Daimler Buses franchit une étape majeure dans sa stratégie d’économie circulaire avec la mise en service à Neu-Ulm (Allemagne) du nouveau Reman Core Consolidation Center (CCC). Ce centre de consolidation des pièces remises à neuf centralise désormais la logistique du reconditionnement pour l’ensemble des camions et bus du groupe Daimler Truck, illustrant l’engagement du constructeur pour la durabilité et l’efficacité opérationnelle.
Une internalisation stratégique
L’usine de Neu-Ulm a été agrandie d’environ 5 000 m² pour accueillir ce nouveau centre qui reprend en interne une activité auparavant externalisée. Toutes les pièces usagées destinées à la remise à neuf – moteurs, transmissions, composants divers – convergent désormais vers ce hub logistique central.
L’équipe d’experts de Daimler Buses inspecte méticuleusement ces pièces avant de les transmettre aux départements spécialisés des usines Daimler Truck et Daimler Buses en Allemagne, ou aux fournisseurs respectifs pour reconditionnement. Cette centralisation remplace un processus fragmenté géré par un prestataire externe.
« Avec le nouveau CCC, nous assumons la coordination centrale de la logistique Reman pour les camions et les bus à Neu-Ulm. Ce faisant, nous apportons une contribution importante à l’efficacité et à la durabilité tant pour Daimler Buses que pour l’ensemble du groupe Daimler Truck », explique Bernd Mack, responsable après-vente chez Daimler Buses.
Un pilier de l’économie circulaire
La refabrication constitue un élément clé de l’économie circulaire chez Daimler Truck et Daimler Buses. Le constructeur poursuit une approche globale de circularité articulée autour de cinq axes prioritaires : reconception des produits pour faciliter leur réparabilité, réduction des déchets à la source, réparation et réutilisation des composants, refabrication industrielle et recyclage des véhicules, composants et matériaux en fin de vie.
Cette stratégie s’accompagne d’une prise en compte systématique des flux entrants et sortants de matériaux afin de boucler les cycles autant que possible. L’objectif : minimiser l’extraction de matières premières vierges, réduire les déchets et prolonger le cycle de vie des produits.
L’économie circulaire constitue un domaine stratégique prioritaire en matière de développement durable chez Daimler Truck. Cette approche permet de réduire progressivement l’empreinte environnementale tout en renforçant la résilience à long terme du groupe face aux tensions sur les approvisionnements et la volatilité des prix des matières premières.
Neu-Ulm, site d’excellence industrielle
Le choix de Neu-Ulm pour héberger ce centre stratégique n’est pas anodin. Le site constitue le centre de compétence pour les autocars de tous types de motorisation au sein du réseau de production Daimler Buses. L’usine emploie environ 3 800 personnes dans des fonctions centrales et la fabrication d’autobus.
Neu-Ulm assure l’assemblage final des autocars Mercedes-Benz et Setra, dispose d’une installation interne de production de sièges pour autocars interurbains, et abrite le siège du service après-vente Daimler Buses incluant la logistique mondiale des pièces de rechange.
Le site concentre également le centre de compétence en peinture pour l’ensemble du réseau de production, le centre de développement pour les systèmes de sécurité et d’assistance, le département d’essai et le centre de compétence pour les pièces imprimées en 3D.
Cette concentration d’expertises crée des synergies puissantes exploitées par le nouveau CCC. « Nous démontrons comment nous développons continuellement notre site de Neu-Ulm et exploitons au mieux les synergies au sein du groupe », souligne Bernd Mack.
L’inauguration de ce centre marque une étape supplémentaire dans la transformation de Daimler vers un modèle industriel plus durable, conciliant performance économique et responsabilité environnementale.
