Le groupe Colas, à travers sa filiale américaine Sully-Miller, vient de remporter un important contrat d’infrastructure routière en Californie.
Attribué par la San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA), ce marché porte sur la construction de nouvelles voies express et l’amélioration des voies dédiées au fret et aux véhicules sur l’autoroute Interstate 10 (I-10), dans le comté de San Bernardino.
Le montant du contrat s’élève à environ 264 millions d’euros.
Un tronçon de 10 km
Le projet remporté concerne un tronçon d’environ 6,2 miles (près de 10 km) et traverse les villes d’Ontario, Fontana et Bloomington. L’objectif est triple :
- fluidifier le trafic
- améliorer les performances logistiques de cet axe stratégique
- soutenir le développement économique régional.
Quels travaux ?
Les travaux doivent démarrer en avril 2026 pour une livraison prévue à l’automne 2029. Ils permettront notamment d’ajouter une voie rapide supplémentaire dans chaque sens sur la section de l’I-10 comprise entre l’échangeur I-10/Pepper Avenue et l’Interstate 15 (I-15). Ces nouvelles voies intégreront par ailleurs des installations de péage bidirectionnelles.
Pour accueillir ces aménagements, les équipes de Sully-Miller réaliseront d’importants travaux d’élargissement de la chaussée. Elles réaliseront également plusieurs ponts. En parallèle, les bretelles d’accès, les raccordements autoroutiers et certains ouvrages d’art seront adaptés afin d’intégrer ces nouvelles infrastructures.
Dans le détail, cinq points d’accès feront l’objet d’améliorations grâce à l’ajout de voies auxiliaires ou à l’allongement de voies d’accélération :
- trois dans le sens ouest
- deux dans le sens est
- De plus, deux accès intermédiaires seront configurés comme points d’entrées et de sorties combinés dans chaque sens. Un accès spécifique, situé à l’est de l’I-15, permettra quant à lui uniquement l’entrée vers l’ouest.
Par ailleurs, le réaménagement des entrées et sorties existantes doit garantir la continuité de service pendant les travaux tout en optimisant la gestion du trafic sur cet axe particulièrement fréquenté.
Le financement du projet est assuré conjointement par le comté de San Bernardino, ainsi que par les budgets transport de l’État de Californie et du gouvernement fédéral.
Pierre Vanstoflegatte, directeur général du groupe Colas, rappelle que « ce nouveau projet structurant s’inscrit dans la stratégie du groupe Colas de se développer sur le marché des grands projets complexes aux États-Unis. C’est une très belle preuve de ce que nos équipes sont capables d’apporter à nos clients en matière d’expertise, de réactivité et de technicité ».
Très présent en Californie
Enfin, ce contrat confirme la présence durable du groupe sur le marché américain des infrastructures de transport. Plus particulièrement en Californie.
Colas et ses filiales y interviennent régulièrement sur des projets routiers majeurs. Pour le compte du département des transports de Californie (Caltrans), mais aussi des comtés et des collectivités locales.
