LiuGong déploie sa chargeuse électrique 870HE en France

Par Armand Rosam |

LiuGong franchit une nouvelle étape sur le marché français avec la mise en service d’une chargeuse sur pneus électrique 870HE chez CARRERE S.A.S, à Homps (Gers).

LiuGong déploie sa chargeuse électrique 870HE en France

LiuGong franchit une nouvelle étape sur le marché français avec la mise en service d’une chargeuse sur pneus électrique 870HE chez CARRERE S.A.S, à Homps (Gers).

Il s’agit d’une première en France avec une solution complète intégrant un chargeur fixe rapide.

Une solution électrique clé en main pour les carrières

La machine est livrée avec un chargeur fixe LiuGong de 120 kW. Ce dispositif permet une recharge simple et rapide.

Ainsi, la chargeuse de 4,7 m³ atteint une charge complète en environ 3 heures.

Cette configuration offre une solution adaptée aux besoins des exploitants de carrières, avec une organisation optimisée des cycles de travail.

Une exploitation adaptée aux contraintes terrain

La chargeuse évolue dans une carrière de calcaire. Elle intervient après les phases de concassage et de criblage.

Ses missions principales :

  • reprise des matériaux
  • alimentation de la zone de stockage

La machine fonctionne sur une journée complète. Une recharge partielle est réalisée à la pause de midi. Ensuite, une recharge totale s’effectue durant la nuit.

Par conséquent, l’équipement garantit une continuité d’exploitation sans rupture majeure.

Des performances au rendez-vous

Les premiers retours d’exploitation sont positifs.

Les points forts relevés :

  • une puissance équivalente aux machines thermiques
  • un fonctionnement silencieux
  • de nombreux réglages pour l’opérateur

Ces caractéristiques améliorent le confort de conduite et les conditions de travail sur site.

L’électrique s’impose dans le BTP

Face à la hausse du prix des carburants, les solutions électriques gagnent du terrain. Elles répondent aussi aux enjeux environnementaux et réglementaires.

Avec cette 870HE, LiuGong démontre la maturité de son offre pour des applications intensives comme les carrières.

En résumé, cette mise en service illustre une tendance de fond : l’électrification des engins de chantier devient une réalité opérationnelle.