MAN Truck & Bus vient d’être distingué aux « ADAS & Autonomous Vehicle International Awards ». L’équipe de développement « MAN TruckScenes » a remporté le titre d’Engineering Team of the Year. Cette reconnaissance salue une initiative unique : la mise à disposition gratuite de données issues de centaines de situations de conduite réelle.
Des données inédites pour les camions autonomes
Avec « MAN TruckScenes », le constructeur partage 747 scènes collectées sur route. Ces informations proviennent de tests effectués sur autoroutes allemandes, voies d’accès et terminaux logistiques. Elles représentent plusieurs centaines de gigaoctets. Leur objectif : accélérer la recherche sur les poids lourds autonomes.
Un outil pour la recherche mondiale
Ces données, libres d’accès, offrent une base commune aux chercheurs, universités et développeurs de logiciels. Elles facilitent la comparaison des méthodes et encouragent des standards partagés. Pour MAN, c’est aussi un moyen de renforcer la coopération avec ses partenaires et d’avancer plus vite vers la conduite sans chauffeur.
Sécurité et efficacité dans le transport entre hubs
La marque cible en priorité le transport longue distance entre plateformes logistiques. C’est dans cet environnement que la conduite autonome peut apporter un vrai gain de sécurité et d’efficacité. Les ensembles de données incluent les informations issues de capteurs complexes : caméras, lidars, radars et systèmes inertiels.
Une première dans le secteur des véhicules industriels
Jusqu’ici, seuls les constructeurs automobiles partageaient ce type de ressources. Les poids lourds posent d’autres défis : gabarit, présence d’une remorque, distance de freinage plus longue. Ils nécessitent des capteurs plus nombreux et capables d’anticiper plus loin. En rendant ces données publiques, MAN facilite un saut technologique pour tout le secteur.
Une vision collaborative de l’innovation
Pour Frederik Zohm, directeur R&D chez MAN, cette distinction confirme la pertinence de leur stratégie : « Nous sommes très fiers de cette récompense, car elle confirme que nous sommes sur la bonne voie avec notre approche en matière d’automatisation. En même temps, nous savons aussi que nous ne pouvons franchir cette étape technologique majeure qu’avec l’aide de nos partenaires. C’est pourquoi nous publions nos données afin que d’autres puissent également en bénéficier. Cela profite à tous et fait progresser cette innovation importante en Allemagne et en Europe. » La marque rappelle que ses premiers prototypes autonomes circulent déjà sur autoroute depuis 2024.
MAN continue d’investir dans la recherche sur l’automatisation des poids lourds. L’entreprise vise une mise en service progressive de camions autonomes sur autoroute et entre hubs logistiques. Une avancée qui pourrait transformer le transport routier et contribuer à plus de sécurité et d’efficacité pour la filière.
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