Le groupe Vinci, via le groupement AREL, entre en négociations exclusives avec l’État pour obtenir la concession de la future liaison autoroutière A154-A120. Ce projet vise à renforcer les infrastructures de transport entre la Normandie et le Centre-Val de Loire.
Un projet de 97 km de nouvelle autoroute
Le projet prévoit la création d’un nouvel axe autoroutier de 97 km dans le département de l’Eure-et-Loir. Celui-ci viendra compléter le corridor stratégique Rouen–Orléans.
Ainsi, cette future infrastructure permettra de contourner l’Île-de-France par l’ouest. Elle contribuera également à améliorer la desserte du grand port fluvio-maritime de l’axe Seine.
De plus, cette autoroute offrira une liaison continue, rapide et sécurisée sur un itinéraire aujourd’hui fragmenté.
Une amélioration du cadre de vie et de la sécurité
Par ailleurs, la nouvelle liaison autoroutière permettra de détourner une partie du trafic de transit des centres urbains.
Grâce à cette déviation, plusieurs agglomérations verront leur niveau de congestion diminuer. Les habitants bénéficieront également d’une réduction des nuisances sonores et de la pollution.
En outre, le projet vise à renforcer la sécurité routière sur cet axe très fréquenté.
Un soutien au développement économique régional
Cette infrastructure jouera aussi un rôle important pour l’économie régionale. Elle facilitera notamment les échanges entre le Centre-Val de Loire et les ports de Rouen et du Havre.
La filière agricole devrait particulièrement profiter de cette amélioration logistique. En effet, la liaison permettra un transport plus rapide des marchandises vers les grands ports.
Vinci responsable de la conception, de la construction et de l’exploitation
Dans le cadre d’un contrat de concession de 35 ans, Vinci Autoroutes assurera la gestion globale du projet. L’entreprise sera chargée du financement, de la conduite et de l’exploitation de l’infrastructure.
De son côté, Vinci Construction prendra en charge la conception et la réalisation des travaux.
Le chantier comprendra :
- 69 km de nouvelles sections autoroutières,
- 28 km de modernisation de la RN154 existante.
Signature du contrat attendue en 2026
Enfin, la signature du contrat de concession reste soumise à l’approbation des autorités compétentes. Si le calendrier est respecté, elle pourrait intervenir à l’automne 2026.
