Face à la montée en puissance de l’économie circulaire dans le BTP, la valorisation des déchets de démolition devient un enjeu majeur pour les entreprises du secteur. Béton, briques et gravats doivent désormais être traités rapidement afin d’être réemployés ou recyclés dans les meilleures conditions. C’est dans cette optique qu’ALLU lance son godet Béton, une solution conçue pour concasser et cribler les matériaux directement à l’endroit où ils sont produits. Monté sur des pelles de 25 à 45 tonnes, l’équipement permet de réduire les matériaux issus de la démolition sans avoir à mobiliser un concasseur mobile supplémentaire. « L’objectif est de rapprocher le traitement des matériaux de leur point de production afin de limiter les transports, les manutentions et les coûts associés », explique le fabricant.
Jusqu’à 100 tonnes par heure de capacité de traitement
Pesant seulement 2,5 tonnes, le godet ALLU Béton s’intègre facilement dans le cycle de travail d’une pelle hydraulique. Il accepte des matériaux allant jusqu’à 300 mm et permet d’obtenir deux granulométries distinctes : 0-50 mm pour une fraction plus fine ou 0-100 mm lorsque la priorité est donnée au débit. Le matériau traité peut ensuite être réutilisé comme remblai, couche de fondation ou matière première destinée à la fabrication de granulats recyclés, selon les exigences techniques et réglementaires du chantier.
Au cœur du dispositif, les rotors équipés de dents en carbure travaillent en association avec des contre-lames afin de fragmenter efficacement les matériaux. Les particules fines traversent rapidement le godet tandis que les éléments plus grossiers sont concassés jusqu’à atteindre la granulométrie recherchée. Selon ALLU, le débit peut atteindre jusqu’à 100 t/h.
Une conception adaptée aux réalités de la démolition
Contrairement à des matériaux de carrière plus homogènes, les déchets de démolition contiennent fréquemment des armatures métalliques, fers à béton ou autres éléments susceptibles de perturber les opérations de concassage. « Les déchets de démolition ne sont jamais parfaitement propres. Les équipements doivent être capables de gérer la présence d’acier et d’impuretés sans compromettre la productivité », souligne ALLU. Autre avantage mis en avant : le système de concassage par rotors permet aux fines de s’évacuer naturellement sans être soumises à un concassage inutile, contrairement à certains systèmes à mâchoires où les matériaux fins peuvent ralentir le processus, notamment en présence d’humidité.
Maintenance simplifiée et robustesse renforcée
Pensé pour les environnements abrasifs, le godet est équipé de dents en carbure de 20 mm remplaçables directement sur chantier. Les opérations de maintenance sont également facilitées grâce à un système de rotors variables permettant un remplacement rapide sans intervention sur les carters de chaînes. ALLU cible également les loueurs et les entreprises multi-engins avec un système intégré supprimant le besoin d’une ligne de drain dédiée.
Côté structure, l’équipement bénéficie d’un châssis renforcé associé à une lame de coupe de 40 mm et à des couteaux latéraux de 30 mm. Une conception destinée à supporter les contraintes générées par des pelles pouvant atteindre 45 tonnes.
Sur les petits chantiers de démolition, les sites urbains contraints ou encore les plateformes de recyclage, le concassage directement sur site constitue un levier d’optimisation important. En limitant le recours à des équipements complémentaires et en réduisant les flux de matériaux à évacuer, le godet ALLU Béton permet aux entreprises de gagner en flexibilité tout en valorisant davantage leurs déchets. Pour les démolisseurs, le bénéfice est immédiat : transformer les gravats en matériau réutilisable dès leur production et maximiser l’utilisation de la pelle sur chantier.
