MAN Truck & Bus renforce ses performances au premier semestre 2026. Le constructeur allemand augmente son chiffre d’affaires, ses ventes et ses prises de commandes. L’électrique progresse également fortement.
Un chiffre d’affaires en hausse de 6 %
MAN Truck & Bus réalise un chiffre d’affaires de 7 milliards d’euros au premier semestre 2026. Le constructeur affiche ainsi une progression de 6 % sur un an.
Dans le même temps, les ventes atteignent 50 900 véhicules. Elles progressent de 8 % par rapport au premier semestre 2025. Les prises de commandes augmentent également de 6 %, à environ 55 500 unités.
La rentabilité suit la même tendance. Le résultat d’exploitation ajusté atteint 486 millions d’euros. Il progresse de 80 millions d’euros sur un an. De son côté, la marge opérationnelle ajustée atteint 7 %, soit 0,8 point de plus qu’un an auparavant.
« Chez MAN, nous enregistrons depuis maintenant trois ans et demi de solides performances dans notre cœur de métier, malgré un marché atone », explique Alexander Vlaskamp, CEO de MAN.
Le dirigeant souligne toutefois la nécessité de poursuivre les efforts sur la compétitivité. Pour cela, MAN déploie plusieurs initiatives dans le cadre de son programme « MAN Next Level ». Celui-ci comprend notamment « MAN2030+ » et « AI Accelerator ».
L’électrique progresse de 37 %
L’électromobilité constitue un autre point fort du semestre. L’industriel augmente de 37 % ses ventes de véhicules électriques. Il en écoule ainsi 1 100 unités sur les six premiers mois de l’année.
Ce volume comprend environ 600 camions électriques et 500 autobus électriques.
Le constructeur dispose désormais d’une gamme de camions électriques de 12 à 50 tonnes. Elle couvre notamment la distribution urbaine et le transport lourd longue distance.
Il prépare également les premières livraisons de son autocar 100 % électrique Lion’s Coach E. Elles doivent intervenir au cours de l’année 2026.
Par ailleurs, l’industriel développe des véhicules électriques pour les collectivités et les services d’intervention. Le constructeur a notamment présenté un camion de pompiers 100 % électrique de moins de 16 tonnes. Basé sur le nouveau MAN eTGM, il reçoit une échelle aérienne.
Les premiers camions électriques MAN destinés à la collecte des déchets circulent également déjà à Judenburg, en Autriche.
MAN renforce sa production électrique
La montée en puissance de l’électrique s’accompagne d’une évolution des capacités industrielles. En juillet, le site de Cracovie, en Pologne, a lancé la production en série du camion léger MAN eTGL.
L’usine doit également produire le nouveau MAN eTGM plus tard en 2026. Cracovie devient ainsi le deuxième site européen de production de camions électriques de MAN, après Munich.
Le site allemand fabrique notamment les poids lourds électriques MAN eTGX et eTGS.
MAN développe aussi sa production d’autobus électriques. L’usine d’Ankara, en Turquie, a lancé la production en série du MAN Lion’s City E au premier semestre 2026.
Le constructeur dispose désormais de trois sites de production mondiaux pour ses autobus et autocars électriques. Ils se situent à Ankara, Starachowice en Pologne et Olifantsfontein en Afrique du Sud.
Des perspectives de marché encore prudentes
Malgré ces résultats, MAN anticipe une demande modérée pour l’ensemble de 2026. L’Allemagne reste notamment confrontée à un marché difficile.
« Pour l’ensemble de l’année 2026, nous prévoyons que la demande restera relativement modérée, notamment en Allemagne, et que le marché continuera d’être marqué par les incertitudes », indique Inka Koljonen, directrice financière de MAN.
Le constructeur entend donc poursuivre ses actions sur la rentabilité, la trésorerie et la compétitivité. Dans ce contexte, l’électrification constitue également un axe majeur de développement.
