Organisé du 15 au 23 avril par Milence, cet itinéraire traverse quatre pays et plusieurs stations de recharge, illustrant concrètement la viabilité logistique de l’électrique sur des trajets exigeants. Avec une autonomie pouvant atteindre 570 km et une capacité de batterie maximale de 534 kWh, les modèles eTGS et eTGX se distinguent notamment par leur configuration adaptée aux semi-remorques volumineuses.
Au-delà de la performance technique, MAN met en avant une approche globale de l’électromobilité. Grâce à des solutions intégrées combinant conseil, financement, outils digitaux et accès simplifié à la recharge via MAN Charge&Go, le constructeur entend lever les freins à l’adoption. La norme « eTruck-ready » garantit par ailleurs la compatibilité des bornes avec les poids lourds.
Si les véhicules et les services sont désormais matures, le développement des infrastructures reste un enjeu clé. Comme le souligne Friedrich Baumann, la réussite de la transition dépendra d’une mobilisation collective des acteurs industriels et publics.
Avec une gamme électrique couvrant de 12 à 50 tonnes, MAN confirme ainsi son ambition de répondre aux besoins variés du transport, y compris dans le secteur du BTP, où l’électrification commence à s’imposer comme une alternative crédible.
