Bridgestone lance le VHS3, un nouveau pneu radial destiné aux grues mobiles qui se déplacent à vitesse soutenue. Le fabricant annonce une durée de vie jusqu’à 12 % supérieure à celle du VHS2. Le pneu doit ainsi aider les gestionnaires de flottes à réduire les arrêts et les coûts d’exploitation.
Une durée de vie allongée
Le Bridgestone VHS3 cible les grues mobiles utilisées sur route comme hors route. Son développement vise notamment à améliorer la disponibilité des véhicules.
Selon Bridgestone, le pneu offre une durée de vie jusqu’à 12 % supérieure à celle du VHS2. Pour y parvenir, le fabricant a développé un nouveau composé de caoutchouc.
La surface de contact a également été optimisée. Elle doit limiter l’usure irrégulière du pneumatique.
Plus de stabilité sur route et hors route
Le VHS3 adopte une nouvelle bande de roulement. Celle-ci intègre de larges rainures et des pavés plus volumineux.
Cette conception vise à améliorer le grip et la stabilité. Le pneu doit ainsi conserver ses performances sur autoroute comme sur des terrains plus difficiles.
Bridgestone met également en avant un niveau sonore réduit. Un atout pour les grues amenées à alterner les déplacements routiers et les opérations sur chantier.
24 kg de moins par pneu
Le poids constitue un autre axe de développement du VHS3. Le nouveau pneumatique pèse 24 kg de moins que le VHS2.
Cette réduction repose notamment sur une carcasse plus légère et une ceinture allégée. Selon Bridgestone, elle permet de réduire la consommation de carburant et les coûts d’exploitation.
Le fabricant indique que cette baisse de poids s’accompagne d’une capacité de charge accrue par rapport au modèle précédent. La durée de vie reste, quant à elle, au même niveau selon les conditions de comparaison annoncées.
Un suivi de la pression en temps réel
Le Bridgestone VHS3 peut également être associé à un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi suivre en temps réel la pression et la température des pneumatiques.
Ces données permettent de surveiller leur fonctionnement. Elles peuvent aussi contribuer à limiter les arrêts liés aux problèmes de pneumatiques.
Sarens, entreprise néerlandaise spécialisée dans le levage lourd, teste le nouveau modèle. « Dans notre secteur, fiabilité, temps de disponibilité et efficacité sont des maîtres mots », souligne Bas Rijpma, gestionnaire de flotte chez Sarens.
Il met notamment en avant la résistance à l’usure irrégulière, la capacité du pneu à supporter de lourdes charges et son poids réduit. Le système TPMS permet également, selon lui, de suivre la pression et la température des pneus.
Une commercialisation en septembre
Le Bridgestone VHS3 sera commercialisé dès septembre 2026. Il sera initialement proposé dans la dimension 445/95R25 178F.
Avec ce nouveau pneumatique, Bridgestone cible ainsi les exploitants de grues mobiles à la recherche de disponibilité, de longévité et de maîtrise des coûts d’exploitation.
