Colas renforce sa présence aux États-Unis. Sa filiale américaine Sully-Miller Contracting Co. vient de décrocher un nouveau contrat à l’aéroport international de Los Angeles (LAX).
Le marché, attribué par Los Angeles World Airports (LAWA), atteint 70 millions d’euros. Il porte sur la reconstruction de plusieurs voies de circulation pour les avions.
Deux taxiways à reconstruire
Le chantier concerne d’abord un tronçon d’un mile de la voie de circulation A. Située à l’extrémité ouest de l’aéroport, cette voie est principalement utilisée par les avions cargo.
Sully-Miller reconstruira également une partie de la voie de circulation F. Cette intervention présente une difficulté supplémentaire. En effet, le taxiway se trouve entre deux pistes en exploitation.
Les travaux devront donc maintenir la continuité du trafic aérien. La sécurité et la coordination des opérations seront ainsi essentielles.
Un chantier avant les JO 2028
La reconstruction du Taxiway A doit démarrer en 2027. Celle du Taxiway F interviendra au début de 2028.
Le calendrier est particulièrement serré. Le projet doit en effet s’achever avant les Jeux olympiques de Los Angeles, prévus en 2028.
Pour respecter ces délais, les équipes de Sully-Miller travailleront six jours sur sept. Elles pourront également intervenir jusqu’à 20 heures par jour.
Cette organisation doit permettre de limiter l’impact des travaux sur les opérations de l’aéroport.
Un aéroport « plaque tournante
L’aéroport international de Los Angeles constitue une infrastructure majeure pour la Californie du Sud.
LAX figure parmi les aéroports les plus fréquentés au monde. En 2025, il a enregistré environ 580 000 mouvements d’aéronefs.
La voie de circulation A joue également un rôle important pour le fret aérien. Plus de 2,4 millions de tonnes de marchandises y transitent chaque année.
Le chantier présente donc un enjeu majeur pour la capacité opérationnelle de l’aéroport.
Colas poursuit sa collaboration avec LAWA
Ce nouveau marché prolonge une relation déjà ancienne entre Sully-Miller et Los Angeles World Airports.
La filiale américaine de Colas intervient actuellement sur deux autres projets à LAX. Ces marchés ont été remportés en 2025.
Le premier concerne l’extension vers l’est de la voie de circulation C. Le contrat représente 31 millions d’euros.
Le second porte sur la reconstruction des voies de circulation des terminaux sud. Ce marché atteint 36 millions d’euros.
Avec ces trois opérations, Colas confirme donc sa position sur les grands chantiers aéroportuaires américains.
Plus de 350 M€ de contrats depuis 2019
Le nouveau marché porte à huit le nombre de projets réalisés par Sully-Miller pour Los Angeles World Airports en sept ans.
Depuis 2019, ces opérations représentent plus de 350 millions d’euros de contrats de construction.
« Notre expertise aéroportuaire aux États-Unis s’illustre notamment par la relation durable que nous avons construite avec Los Angeles World Airports », souligne John Harrington, président-directeur général de Colas USA.
Selon lui, les équipes maîtrisent les contraintes propres aux infrastructures aéroportuaires. Elles doivent notamment garantir la continuité des opérations.
Pierre Vanstoflegatte, directeur général du groupe Colas, souligne également la complexité des projets. « La sécurité, la continuité des opérations et le respect des délais sont essentiels », rappelle-t-il.
Colas renforce son expertise aéroportuaire
Ce nouveau contrat confirme ainsi les ambitions de Colas sur le marché américain des infrastructures de transport.
Le groupe dispose également d’une expérience importante dans les travaux aéroportuaires à l’international.
Ces dernières années, Colas a notamment participé à la rénovation des pistes de Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle et Nice Côte d’Azur.
Le groupe a aussi livré la troisième piste de l’aéroport de Bangkok.
À Los Angeles, le groupe devra désormais poursuivre ses travaux dans un environnement particulièrement contraint. Avec les Jeux olympiques de 2028 en ligne de mire, la maîtrise des délais sera donc essentielle.
