Daimler Truck Financial Services (DTFS) présente sa stratégie de services à l’IAA Transportation 2026. À Hanovre, le groupe met en avant une offre qui dépasse le financement classique des poids lourds.
L’objectif est de réunir le véhicule, le financement, les services numériques et l’infrastructure énergétique. DTFS veut ainsi accompagner les transporteurs sur l’ensemble du cycle d’exploitation.
DTFS s’intègre à My TruckPoint
Première nouveauté : DTFS est désormais intégré à My TruckPoint. Cette plateforme centralise les principales données liées aux véhicules et aux contrats.
Les clients peuvent notamment consulter les données de leur flotte. Ils accèdent aussi aux contrats de financement et de service.
Les services numériques, comme Fleetboard, sont également regroupés sur le même portail.
Cette intégration réduit ainsi le nombre d’accès nécessaires. Elle donne aussi aux gestionnaires de flotte une vision plus globale de leurs véhicules, contrats et services.
Pour DTFS, l’enjeu est de simplifier les opérations quotidiennes. Les décisions peuvent ainsi être suivies plus facilement pendant toute la durée de vie du véhicule.
Vers une offre de services complète
Daimler Truck Financial Services fait évoluer son positionnement. L’entreprise ne veut plus se limiter au financement et au leasing.
Elle propose désormais une approche plus large. Celle-ci combine financement, maintenance, assurance et services liés à l’énergie.
Les clients peuvent ainsi composer des offres selon leur activité. Les solutions de recharge font notamment partie de cet écosystème.
Cette approche doit également améliorer la visibilité sur le coût total d’utilisation, ou TCO.
Les investissements dans les nouvelles technologies peuvent ainsi être intégrés dans des modèles de coûts d’exploitation plus prévisibles.
Le Truck-as-a-Service se développe
Autre axe présenté à l’IAA Transportation 2026 : le Truck-as-a-Service.
Avec Mercedes-Benz CharterWay, DTFS développe des solutions d’utilisation flexibles. Les transporteurs peuvent choisir entre des locations de courte durée et des formules d’utilisation plus longues.
Cette approche vise notamment à limiter les engagements financiers. Elle permet aussi aux entreprises de tester de nouvelles technologies avant d’investir.
Le dispositif concerne notamment les poids lourds électriques. Mercedes-Benz CharterWay exploite déjà environ 200 eActros dans sa flotte de location.
Les transporteurs peuvent ainsi expérimenter le transport zéro émission dans leurs conditions réelles d’exploitation.
L’électrique en avant
Cette logique répond aux enjeux liés à l’électrification des flottes.
DTFS associe notamment ses solutions de financement aux services d’infrastructure de recharge. Les offres peuvent aussi intégrer la maintenance et certains éléments liés à l’exploitation énergétique.
Avec TruckCharge, Daimler Truck développe ainsi des services dédiés aux flottes électriques.
Pour les transporteurs, l’objectif est de réduire la complexité du passage à l’électrique. Le financement du véhicule et celui de l’infrastructure peuvent notamment être intégrés dans une approche globale.
Daimler Truck Pay centralise les paiements
Le groupe développe également Daimler Truck Pay. Cette plateforme centralise les paiements liés aux produits et services de l’écosystème Daimler Truck.
Les clients peuvent notamment régler des pièces détachées et des prestations de service via les canaux numériques.
Le dispositif évite les saisies répétées et limite les opérations administratives. Il doit également améliorer la visibilité sur les transactions.
Daimler Truck Pay est déjà utilisé au Japon, en Afrique du Sud, en Australie et en Amérique du Nord.
En Europe, le Royaume-Uni constitue le premier marché de déploiement. La plateforme y est intégrée à My Parts Hub, la plateforme de commerce électronique du groupe.
D’autres marchés européens doivent suivre progressivement.
Un modèle qui dépasse le financement
Avec cette stratégie, Daimler Truck Financial Services élargit donc son rôle auprès des transporteurs.
Le financement devient l’un des éléments d’un écosystème plus large. Véhicule, maintenance, assurance, recharge, paiement et location sont progressivement réunis.
Cette évolution répond à une attente forte des flottes : disposer de solutions plus simples et plus prévisibles.
Elle accompagne aussi la transformation du transport routier. L’électrification, la digitalisation et l’automatisation des services modifient en effet les modèles d’exploitation.
L’IAA Transportation 2026 constitue ainsi pour DTFS une vitrine de cette nouvelle approche. À terme, Daimler Truck entend proposer une offre couvrant l’ensemble du parcours client, de l’acquisition du véhicule à son exploitation quotidienne.
