Ce nouveau bloc doit apporter davantage de puissance et de couple, notamment pour les applications intensives, tout en maintenant une consommation maîtrisée. La DX35Z-7 conserve par ailleurs sa conception à déport arrière nul (« zero tail swing »), un atout pour intervenir dans les espaces exigus, notamment sur les chantiers de construction, de démolition, d’aménagement paysager ou de réseaux.
La cinématique de la flèche évolue également. Son point de pivot est décalé de 75 mm vers la droite et son angle de déport atteint désormais 60° de chaque côté. De quoi améliorer le champ de vision depuis la cabine. La visibilité bénéficie aussi du repositionnement de la radio et d’un essuie-glace dont l’angle de balayage passe de 60° à 89°. Autre changement ergonomique : la commande de déport de la flèche quitte la pédale pour intégrer une molette sur le joystick.
Davantage de confort et de facilité de maintenance
Develon a également travaillé sur l’environnement de travail de l’opérateur. L’accès à la cabine est facilité par une entrée élargie de 363 à 404 mm. La machine reçoit par ailleurs une nouvelle ceinture de sécurité orange et un système de refroidissement moteur par soufflage, destiné à améliorer la dissipation thermique et à réduire la chaleur ressentie au niveau du siège.
Côté exploitation, davantage de points d’arrimage facilitent le transport de la machine, tandis que l’éclairage extérieur renforcé contribue à la sécurité sur chantier. La maintenance gagne également en simplicité grâce à un meilleur accès au remplissage d’huile hydraulique et à un nouveau capot rétractable. La batterie bénéficie d’une fonction de démarrage d’appoint.
La DX35Z-7 affiche enfin un débit auxiliaire de 74 l/min et reçoit un contrepoids additionnel de 100 kg pour renforcer sa stabilité. Son nouveau filtre à air à deux étages, associé à un système de surveillance de son état, facilite les opérations d’entretien. Develon annonce également une amélioration de la réactivité du balancier grâce à une canalisation de plus grand diamètre : la vitesse de rentrée progresse de 3 % et celle de sortie de 15 %.
