Eiffage poursuit son développement sur le marché allemand. Le groupe, à travers ses filiales Eiffage Infra-Bau et SEH, a remporté en groupement avec Mostostal Kraków un contrat de 110 millions d’euros attribué par la ville de Nuremberg.
La part revenant à Eiffage s’élève à 95 millions d’euros.
Ce marché porte sur le remplacement de deux ouvrages d’art successifs ainsi que sur l’aménagement des voies d’accès associées. Le projet s’inscrit dans le vaste programme de modernisation des infrastructures lancé en Allemagne afin de répondre aux enjeux de durabilité, de sécurité et d’augmentation des flux de circulation.
Deux nouveaux ponts
Les deux futurs ouvrages accueilleront chacun deux fois deux voies de circulation. Ils intégreront également des cheminements dédiés aux piétons et aux cyclistes.
Ces nouvelles infrastructures remplaceront des ponts devenus inadaptés aux exigences actuelles en matière de trafic routier, de sécurité et de performance structurelle.
Le projet constitue ainsi un investissement stratégique pour la ville de Nuremberg et pour le réseau de transport régional.
Un premier pont de 105 mètres au-dessus du canal Main-Danube
Le premier ouvrage représente un défi technique majeur.
D’une longueur de 105 mètres, il franchira le canal Main-Danube. Sa structure métallique monobloc sera entièrement préfabriquée puis préassemblée avant d’être transportée par voie navigable jusqu’à son emplacement définitif.
Cette méthode constructive permettra de limiter les perturbations sur le site tout en optimisant les délais d’installation.
Le pont sera surmonté d’arches elliptiques qui renforceront à la fois sa résistance et son identité architecturale.
Un second ouvrage construit au-dessus de l’autoroute A73
Le deuxième pont, long de 62 mètres, franchira l’autoroute A73.
Afin de préserver les conditions de circulation pendant toute la durée du chantier, les équipes construiront le nouvel ouvrage en parallèle du pont existant.
Comme le premier, il reposera sur une structure métallique avec arches elliptiques. Contrairement au pont du canal, son assemblage sera réalisé directement sur site.
Cette organisation permettra de limiter l’impact des travaux sur les usagers tout en garantissant la continuité du trafic.
Un chantier d’envergure prévu jusqu’en 2030
Les travaux s’étaleront sur plusieurs années. La livraison de l’ensemble des infrastructures est prévue pour la fin de l’année 2030.
Compte tenu de la complexité technique des ouvrages et des contraintes liées au maintien des circulations, le projet mobilisera des compétences avancées en génie civil, construction métallique et gestion de chantier.
Ce contrat vient également confirmer la capacité d’Eiffage à intervenir sur des opérations complexes à l’international.
L’Allemagne, un marché cible
Ce nouveau succès commercial consolide la position du groupe français sur le marché allemand, actuellement porté par une forte dynamique de rénovation des infrastructures.
Présent en Allemagne à travers l’ensemble de ses métiers, Eiffage emploie près de 9 700 collaborateurs sur le territoire.
En 2025, le groupe y a réalisé un chiffre d’affaires de 2,8 milliards d’euros.
Cette implantation solide permet à Eiffage de se positionner sur les grands projets de modernisation engagés par les collectivités et les autorités allemandes dans les domaines des transports, des ouvrages d’art et des infrastructures publiques.
Une référence supplémentaire
Avec ce contrat de 110 millions d’euros à Nuremberg, Eiffage confirme sa stratégie de développement en Europe et son expertise dans la réalisation d’ouvrages d’art complexes.
Le projet illustre également le potentiel du marché allemand, qui investit massivement dans le renouvellement de ses infrastructures vieillissantes.
Chiffres clés
- Montant global du contrat : 110 millions d’euros ;
- Part Eiffage : 95 millions d’euros ;
- Premier pont : 105 mètres de longueur ;
- Second pont : 62 mètres de longueur ;
- Livraison prévue : fin 2030 ;
- Effectif d’Eiffage en Allemagne : 9 700 collaborateurs ;
- Chiffre d’affaires 2025 en Allemagne : 2,8 milliards d’euros.
