La première mondiale sera le Renault Trucks T millésime 2027, équipé de la nouvelle motorisation DE13 R. Cette évolution promet une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ pouvant atteindre 4 % par rapport à la génération précédente. Disponible jusqu’à 540 ch, ce moteur est associé à une nouvelle boîte de vitesses Optidriver et bénéficie d’un frein moteur renforcé afin d’améliorer les performances et le confort de conduite.
Renault Trucks poursuivra également le développement de son offre électrique avec le lancement du Renault Trucks E-Tech T 780, destiné au transport longue distance. Grâce à une autonomie annoncée de 660 km, rendue possible par une nouvelle architecture intégrant un essieu électrique, ce modèle ambitionne de répondre aux contraintes d’une journée complète de conduite sans recharge intermédiaire.
Le constructeur exposera également le Renault Trucks E-Tech T 540 pour la distribution régionale, désormais capable de parcourir jusqu’à 450 km, ainsi que le nouveau Renault Trucks E-Tech D14, un porteur compact conçu pour les livraisons urbaines, dont le faible rayon de braquage facilite les interventions en centre-ville.
Le segment des véhicules utilitaires ne sera pas en reste avec un E-Tech Master Offroad, destiné aux chantiers légers grâce à une garde au sol rehaussée, ainsi qu’un utilitaire électrique de nouvelle génération développé dans le cadre du projet Flexis. Avec ces nouveautés, Renault Trucks confirme sa stratégie de diversification de son offre bas carbone et affiche son ambition de renforcer sa présence sur les marchés du transport et de la construction.
