La basilique Notre-Dame de Fourvière domine la ville de Lyon depuis plus de 130 ans. Aujourd’hui, ce monument emblématique entame une mutation majeure. La Fondation Fourvière lance en effet un vaste programme de restauration de ses quatre tours entre 2026 et 2028. Pour mener à bien cette opération d’envergure, l’institution accorde sa confiance à un leader français. Elle confie ainsi à Tubesca-Comabi la conception, la fourniture, le montage et le démontage des échafaudages.
Un défi technique à 67 mètres de hauteur
L’entreprise de maçonnerie COMTE pilote les travaux sur la pierre de taille. Partenaire historique de Tubesca-Comabi, elle a sollicité le fabricant dès les phases préparatoires. En effet, ce chantier impose des contraintes hors du commun. L’installation culmine à 67 mètres de hauteur et mobilise près de 100 tonnes de matériel.
Pourquoi choisir Tubesca-Comabi ?
- Une expertise historique : L’entreprise s’appuie sur plus de 70 ans d’expérience dans la fabrication d’échafaudages en France.
- Une connaissance parfaite du site : La marque connaît déjà la basilique. Elle est intervenue sur la chapelle en 2009 et sur la statue de Sainte-Marie en 2008.
Une solution sur mesure et une architecture complexe
Les équipes organisent le chantier en deux phases successives. Ainsi, les compagnons restaurent deux tours à chaque étape. Mais la géométrie octogonale des tours complique la tâche. De plus, les ouvriers doivent composer avec de nombreux éléments décoratifs et une forte exposition au vent.
Pour résoudre ces problèmes, les ingénieurs déploient l’échafaudage de pied extérieur multidirectionnel M368. Ce matériel intègre des consoles d’approche. Par conséquent, la structure épouse parfaitement les formes du monument.
En partie sommitale, la technique impressionne encore plus. Au niveau des flèches, Tubesca-Comabi installe une structure de 17 mètres de hauteur. Cet échafaudage est entièrement autoportant et auto-stable. Les monteurs limitent les ancrages à la base. Grâce à cela, ils préservent totalement l’intégrité de l’ouvrage historique.
Les composants clés de la structure :
- Un échafaudage multidirectionnel M368 avec consoles d’approche.
- Deux ascenseurs de chantier (un par tour) pour faciliter l’approvisionnement.
- Une structure sommitale auto-stable de 17 mètres.
- 23 niveaux de travail sur chaque tour et 8 niveaux sur les flèches.
Sécurité maximale en milieu habité
La basilique de Fourvière reste l’un des sites les plus visités de la région lyonnaise. Par conséquent, la sécurité du public représente une priorité absolue. Les équipes réalisent donc les travaux dans une zone strictement clôturée. Cette installation garantit une séparation claire entre le chantier et les visiteurs.
De plus, la logistique s’adapte au rythme du site. Les ouvriers planifient les opérations de livraison aux premières lueurs du jour. Des dispositifs de signalisation spécifiques guident également les touristes. Preuve de cette grande complexité : chaque tour exige plus d’un mois de montage.
Le chantier de Fourvière en chiffres :
- 2 ans de travaux (2026-2028).
- 4 tours restaurées en deux phases.
- 100 tonnes de matériel déployées.
- 67 mètres de structure au total (50 m par tour et 17 m en sommet).
L’avis de Jean-Baptiste Spinicci, Directeur Grands Comptes Bâtiment chez Tubesca-Comabi : « Le système multidirectionnel M368 est une solution éprouvée. Cependant, son déploiement à Fourvière a nécessité une étude spécifique. Nos équipes ont réalisé des notes de calcul dédiées pour garantir la stabilité. Ce chantier illustre parfaitement la capacité des entreprises françaises à innover au service de notre patrimoine. »
