Le groupe Eiffage remporte un nouveau marché international. Il participera à l’extension du terminal conteneurs du port de Callao, en Amérique latine.
Un chantier d’envergure dans le port de Callao
Attribué pour un montant supérieur à 100 millions d’euros, ce contrat porte sur l’extension du terminal Muelle Norte au Pérou.
Eiffage interviendra en groupement avec l’entreprise belge Jan De Nul, via sa branche Eiffage Génie Civil Marine. Le projet comprend des travaux de démolition et de reconstruction d’ouvrages portuaires.
Une extension majeure des capacités portuaires
Le chantier prévoit la démolition des quais existants (quais 4 et 5C) puis la construction d’un nouveau quai.
Ce nouvel ouvrage atteindra 441 mètres de long pour 44 mètres de large, soit près du double de la structure actuelle.
L’objectif est d’augmenter les capacités d’accueil du port et améliorer la gestion du trafic conteneurisé.
En faveur de la logistique internationale
Le port de Callao constitue une plateforme majeure en Amérique du Sud. Il joue un rôle clé dans les échanges commerciaux du Pérou.
Le projet est porté par APM Terminals Callao, opérateur détenu par deux acteurs majeurs du transport maritime mondial. Cette opération vise à accompagner la croissance des flux logistiques.
Une expertise reconnue en génie civil maritime
Ce contrat confirme le positionnement d’Eiffage sur les grands projets portuaires. Le groupe mobilise son expertise en conception-réalisation d’infrastructures maritimes complexes.
Pour les acteurs du BTP, ce type de chantier illustre la montée en puissance des projets à l’international. Il mobilise des compétences spécifiques en génie civil, en travaux maritimes et en logistique portuaire.
Un marché porteur pour les infrastructures
Le développement des ports reste un enjeu stratégique à l’échelle mondiale. L’augmentation des flux de marchandises nécessite des infrastructures plus performantes.
Ainsi, ce projet s’inscrit dans une dynamique globale. Il ouvre des perspectives pour les entreprises de travaux publics spécialisées dans les infrastructures portuaires.
