L’électrification des chantiers progresse en France. Cette fois, CANA ELEC et Enedis poursuivent une expérimentation inédite.
Le principe est simple. Une pelle électrique est rechargée directement sur son chantier grâce à une borne de recharge rapide (IRVE).
Cette initiative démontre que les solutions électriques deviennent progressivement une réalité sur le terrain.
Une pelle électrique rechargée directement sur site
L’expérimentation porte sur une pelle électrique du constructeur Mecalac, filiale du groupe FAYAT.
L’engin est alimenté grâce à une borne de recharge rapide installée sur le lieu d’intervention. Ainsi, il n’est plus nécessaire de déplacer le matériel vers une base logistique pour le recharger.
Cette solution améliore l’organisation des chantiers tout en optimisant le temps d’utilisation des équipements.
Des bénéfices concrets pour le BTP
La recharge sur chantier présente plusieurs avantages.
D’abord, elle limite les déplacements logistiques liés au ravitaillement des engins.
Ensuite, elle contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Par ailleurs, les engins électriques génèrent beaucoup moins de bruit que les équipements thermiques. Les conditions de travail s’améliorent donc pour les équipes. Les nuisances sonores diminuent également pour les riverains.
Enfin, cette expérimentation accompagne le développement de pratiques plus durables dans le secteur des travaux publics.
Une expérimentation en faveur de la transition énergétique
En devenant le premier partenaire d’Enedis à participer à cette expérimentation, CANA ELEC confirme sa volonté d’innover.
L’objectif est de tester des solutions concrètes sur le terrain afin d’accélérer la transition énergétique du secteur.
Cette démarche permet également d’anticiper les futurs besoins des entreprises du BTP, confrontées à des exigences croissantes en matière de décarbonation et de performance environnementale.
Vers des chantiers plus propres et plus performants
L’électrification des engins de chantier représente un enjeu majeur pour les années à venir.
Cependant, cette évolution ne pourra se développer sans des infrastructures de recharge adaptées aux contraintes du terrain.
Les expérimentations comme celle menée par CANA ELEC et Enedis permettent justement de valider ces nouvelles solutions en conditions réelles. Elles ouvrent la voie à des chantiers plus silencieux, plus propres et plus efficaces.
