L’électrification des transports en commun impose de nouvelles exigences de sécurité. Pour contrer le risque d’incendie lié aux batteries Lithium-ion, la société De Lijn a fait le choix des dalles en béton cellulaire Hebel.
L’essor des véhicules électriques transforme en profondeur les infrastructures de transport. Cependant, la gestion des flottes de bus électriques génère des risques d’incendie inédits dans les dépôts de maintenance. C’est pourquoi le choix des matériaux de construction devient un enjeu prioritaire pour les exploitants.
Incendies de batteries Lithium-ion : de nouveaux défis
Tout d’abord, un incendie déclenché par une batterie Lithium-ion est très redoutable. En effet, il se caractérise par une montée en température extrêmement rapide et une forte intensité thermique. De plus, sa propagation s’avère difficile à maîtriser et les réignitions sont fréquentes.
Face à ce constat, les exploitants de réseaux de transport public doivent revoir leurs normes. Par conséquent, l’aménagement de zones de stockage sécurisées et la pose de parois coupe-feu s’imposent pour protéger la flotte et les bâtiments voisins.
De Lijn mise sur le béton cellulaire Hebel
Afin de garantir une protection optimale lors des phases de recharge, la société de transport flamande De Lijn a modernisé ses dépôts. Elle a ainsi sélectionné les dalles en béton cellulaire Hebel pour ériger des murs coupe-feu extérieurs.
Au total, 2 200 m² de dalles armées de 15 cm d’épaisseur ont été installés. Grâce à un calepinage sur-mesure réalisé en amont, les équipes ont fixé les dalles directement sur une structure auto-stable. Résultat : un chantier bouclé avec succès en moins de deux semaines.
Des performances coupe-feu exceptionnelles
Les dépôts de bus concentrent des équipements de forte valeur. Dès lors, le béton cellulaire Hebel apporte une réponse passive et performante à cette problématique complexe.
Classées Euroclasse A1 (matériau totalement incombustible), les dalles Hebel affichent une résistance au feu allant jusqu’à EI 240 minutes.
Les avantages clés du système :
- Stabilité thermique : Les parois maintiennent leur intégrité même sous des chaleurs extrêmes.
- Isolation renforcée : La montée en température des murs mitoyens est fortement ralentie.
- Barrière étanche : Les flammes et les fumées toxiques ne traversent pas la paroi.
- Protection globale : Les bornes de recharge et la flotte restent à l’abri des sinistres voisins.
Une mise en œuvre rapide sur site en exploitation
Outre ses qualités techniques, la dalle Hebel séduit par sa grande simplicité de pose. Les études techniques menées par le bureau d’études Hebel ont permis de concevoir des éléments préfabriqués parfaitement adaptés au terrain.
Par ailleurs, cette préparation rigoureuse a permis une intégration fluide. Les travaux n’ont pas perturbé l’organisation quotidienne ni l’exploitation du dépôt de bus.
Sécuriser la transition énergétique
À mesure que les villes décarbonent leurs réseaux de transport, les bâtiments de remisage doivent évoluer. C’est pourquoi le béton cellulaire Hebel s’impose comme un allié stratégique pour les constructeurs et les gestionnaires d’infrastructures.
En cas de sinistre, les murs en béton cellulaire ne se déforment pas. De plus, ils résistent parfaitement à l’impact mécanique des lances à incendie des sapeurs-pompiers. Cette robustesse garantit une reprise d’activité rapide et assure la continuité du service public.
