Développées et fabriquées par Liebherr-France SAS, ces nouvelles machines visent le segment des 15 à 20 tonnes, particulièrement recherché pour les travaux de terrassement, de voirie, de réseaux et d’aménagement urbain. L’enjeu pour les entreprises du BTP est clair : disposer d’engins capables de conjuguer compacité, productivité et polyvalence.
Avec cette 8ème génération, Liebherr mise sur une meilleure expérience opérateur. Les trois modèles embarquent la cabine emCAB et le concept de conduite INTUSI, pensés pour améliorer l’ergonomie et simplifier la prise en main. Objectif : réduire la fatigue, optimiser les cycles de travail et améliorer la précision des opérations, notamment lors des phases de levage ou de manutention.
La nouveauté majeure de cette gamme reste la R 917 Compact G8, un modèle inédit qui vient s’intercaler entre la R 915 et la R 920. Dotée d’un rayon de rotation arrière limité à 1,70 mètre, elle cible directement les chantiers urbains contraints. Cette configuration permet de travailler plus efficacement dans des zones étroites tout en renforçant la sécurité.
Côté performances, la gamme affiche des puissances de 90 kW à 110 kW, avec des motorisations et des systèmes hydrauliques optimisés pour garantir rapidité d’exécution, force d’excavation et traction élevée. Une promesse de productivité renforcée dans un contexte où la rentabilité des chantiers reste sous pression.
Liebherr mise également sur la connectivité. Grâce aux services numériques MyLiebherr Maintenance et Performance, exploitants et gestionnaires de flotte peuvent suivre en temps réel l’état et les performances des machines. Une approche qui s’inscrit dans la digitalisation croissante du secteur, où maintenance prédictive et pilotage des coûts deviennent des leviers majeurs de compétitivité.
