Logatik apporte une réponse concrète à un problème souvent sous-estimé sur les chantiers : la consommation de carburant qui ne contribue pas directement à la production. Avec Truckmouv, l’entreprise transforme les données terrain en indicateurs opérationnels et permet aux acteurs du BTP de réaliser des économies pouvant atteindre 10 %, sans investissement lourd dans de nouveaux équipements.
Cette approche intéresse de plus en plus les entreprises de travaux publics, de terrassement et de génie civil. En effet, la maîtrise des coûts de carburant, l’amélioration de la productivité et la réduction des émissions de CO₂ sont devenues des enjeux majeurs sur les grands projets.
Un carburant invisible qui pèse sur la rentabilité
Sur un chantier, une partie de la consommation de carburant passe inaperçue. Pourtant, elle s’accumule jour après jour. Les moteurs tournent pendant les temps d’attente. Les camions ralentissent dans des zones congestionnées. Certains itinéraires s’allongent légèrement, puis se répètent des dizaines de fois.
Pris isolément, ces écarts semblent négligeables. Cependant, lorsqu’ils se multiplient à l’échelle d’une flotte entière, ils génèrent une consommation importante sans créer de valeur productive.
Logatik montre ainsi qu’une part significative du carburant consommé ne participe ni au transport effectif des matériaux ni à l’avancement du chantier.
Des flux de chantier aux données exploitables
Logatik a développé son approche à partir des réalités du terrain. L’entreprise considère que les flux de matériaux, de déblais et de déchets restent encore insuffisamment analysés dans leur dynamique réelle.
Pour répondre à cet enjeu, elle conçoit des solutions SaaS qui s’appuient sur la donnée, l’IoT et l’analyse algorithmique. L’objectif est de rendre les flux visibles, mesurables et pilotables.
Ainsi, la donnée terrain ne sert plus uniquement au reporting. Elle devient un véritable outil d’aide à la décision, capable d’éclairer les choix opérationnels et d’améliorer l’organisation quotidienne des chantiers.
Reconstituer chaque cycle opérationnel
Avec Truckmouv, Logatik suit en continu l’activité réelle des camions sur site. La plateforme analyse les déplacements, les ralentissements, les temps d’arrêt, les chargements et les déchargements.
En croisant ces informations, le logiciel restitue une vision détaillée du fonctionnement du chantier. Les équipes identifient rapidement les déséquilibres, les congestions et les schémas répétitifs qui freinent la performance.
Par ailleurs, Truckmouv contribue à renforcer la sécurité. La solution met en évidence les zones de circulation dense, les points de friction et les situations de coactivité à risque. Elle intègre également des outils de contrôle des vitesses et d’analyse des flux croisés.
Réduire le ralenti non productif
L’un des principaux leviers identifiés par Logatik concerne les temps de ralenti. Tous les arrêts ne se valent pas. Certains sont indispensables à la production. D’autres traduisent une organisation perfectible.
Truckmouv permet de distinguer ces situations avec précision. Les responsables de chantier peuvent alors ajuster les circuits, fluidifier les échanges et réduire les temps d’attente inutiles.
Grâce à cette lecture fine, les entreprises diminuent leur consommation de carburant sans modifier leur flotte. Dans de nombreux cas, les économies atteignent jusqu’à 10 % sur une année.
Une performance obtenue sans investissements lourds
L’un des atouts majeurs de Truckmouv réside dans la nature des gains générés. Les économies ne reposent pas sur l’achat de nouveaux matériels. Elles résultent d’une meilleure compréhension des flux existants.
En rejouant les journées d’exploitation et en visualisant les trajets réellement empruntés, les équipes prennent des décisions plus pertinentes. Elles optimisent les cadences et améliorent la coordination entre les intervenants.
De cette manière, la donnée vient enrichir l’expertise terrain au lieu de la remplacer.
Christophe Laroche, fondateur de Logatik
Christophe Laroche a construit son parcours dans des environnements industriels, commerciaux et technologiques exigeants, notamment chez TotalEnergies, BP, Mitsubishi Motors et Gruau.
Cette expérience lui a permis de développer une vision transversale des opérations, de la donnée et des systèmes complexes. Il a créé Logatik avec une conviction forte : les flux physiques du BTP représentent un gisement de performance encore largement inexploité.
