Les professionnels exigent une évolution des pratiques et un renforcement des exigences de sécurité sur les chantiers.
Prévenir les risques
Afin d’éviter tout risque, la recommandation rappelle plusieurs règles essentielles à la sécurité :
- Il est interdit d’utiliser des camions semi-remorques avec bennes levantes pour ces opérations
- Les matériels doivent être équipés d’un système de verrouillage du cadre en au moins deux points indépendants du décrochage automatique pour une utilisation en mode « trappes »
- Il est impératif de vérifier le bon verrouillage des portes arrières avant toute opération de levage ou de manipulation
De plus, elle précise les bonnes pratiques à adopter pour éviter les risques d’ensevelissement :
- Monter progressivement la benne lors du levage en ayant vérifié à l’arrière du camion s’il y avait une présence humaine
- Manœuvrer depuis le côté du camion la trappe charbonnière
- Maintenir l’ensemble des personnels hors de la zone arrière à risque
Toute la profession se mobilise
Le secteur s’engage à améliorer les conditions de travail et la sécurité. Par conséquent, il encourage l’utilisation de solutions techniques pour compléter ces obligations réglementaires. Ces solutions incluent les camions-grues équipés de bennes preneuses de bennes éjectrices. L’utilisation de systèmes automatisés de distribution d’enrobés est également encouragée.
« Très utilisés sur les chantiers de Travaux Publics, les camions bennes ont fait l’objet, dès 2019, d’une première avancée importante en prévention avec l’avis de la DGT visant à supprimer la circulation ridelle ouverte. En 2026, la profession franchit une nouvelle étape en s’emparant collectivement du risque d’ouverture inopinée des portes arrière. À travers cette recommandation professionnelle, elle affirme sa volonté de tirer les enseignements des accidents graves, de sécuriser les situations de travail et de faire évoluer concrètement les pratiques. » souligne Thiébault Clément, Directeur technique à l’OPPBTP
