Testés sur le chantier de la gare de Pont de Bondy, dans le cadre des travaux de la ligne 15 du Grand Paris Express, ces équipements répondent à un enjeu central du secteur : réduire les risques liés aux angles morts et améliorer la sécurité des opérateurs comme des compagnons au sol.
L’innovation majeure repose sur un poste de conduite pivotant à 180°, permettant au conducteur de conserver une visibilité optimale, y compris lorsque la benne est chargée. Un atout décisif pour limiter les manœuvres à risque sur des chantiers complexes.
En complément, le système Active Sense Control (ASC), développé par Wacker Neuson, marque une avancée technologique notable. Grâce à une caméra IA capable de détecter obstacles, objets et piétons, le dumper adapte automatiquement son comportement : alerte, ralentissement progressif, voire freinage d’urgence selon le niveau de danger.
Pour Loxam, cette innovation illustre une stratégie claire : intégrer des technologies à forte valeur ajoutée pour sécuriser davantage les environnements de travail. « L’intégration de ces nouveaux dumpers s’inscrit dans notre volonté de proposer des matériels toujours plus sûrs et adaptés aux réalités du terrain », souligne David Gravez.
Avec ce partenariat technologique, Loxam et Wacker Neuson confirment une tendance de fond dans le BTP : la sécurité embarquée devient un critère clé de performance, au même titre que la productivité ou la rentabilité des matériels.
