Spie Batignolles Travaux Publics a achevé la réfection des chaussées du pont de Tancarville. Point fort du chantier : la pose de la couche finale d’enrobé en une seule nuit, sous fermeture totale de l’ouvrage.
Le chantier du pont de Tancarville a rejoint son terme. Fin juin 2026, Spie Batignolles Travaux Publics a livré les travaux de réfection des chaussées et de modernisation de cet ouvrage emblématique reliant les deux rives de l’estuaire de la Seine. Menée pour le compte de la CCI Seine Estuaire, cette opération s’inscrit dans un vaste programme de remise à niveau avant la fin de la concession, prévue en 2031.
Une intervention en une seule nuit
Lancé en mars 2025, le chantier a avancé par phases afin de maintenir la circulation. Les équipes ont rénové près de 1,5 km de chaussées de part et d’autre du pont. Elles ont également réalisé des opérations de rabotage, des purges, des reprises structurelles, ainsi que la pose de bordures, de trottoirs et des différentes couches d’enrobés sur le tablier.
Ensuite est venue l’étape la plus spectaculaire. Lors d’une fermeture totale de l’ouvrage, les équipes ont appliqué la couche finale de béton bitumineux très mince (BBTM) sur près d’un kilomètre de tablier et sur 12,5 mètres de largeur. Elles ont réalisé cette opération d’une seule séquence au cours d’une unique nuit.
Une logistique millimétrée
Pour relever ce défi, Spie Batignolles a mobilisé un finisseur grande largeur spécialement adapté aux caractéristiques du pont. Grâce à une préparation minutieuse et à un phasage rigoureux, l’ensemble des opérations a été concentré sur quelques heures seulement. Cette organisation a permis de limiter l’impact sur les usagers tout en garantissant la qualité des travaux.
Des enrobés recyclés
Le chantier a également intégré une forte dimension environnementale. Situé à proximité de zones Natura 2000, il a fait l’objet de mesures spécifiques pour préserver le milieu naturel. Les 100 000 m² d’agrégats d’enrobés issus du rabotage ont ainsi été concassés puis réutilisés dans la fabrication des nouveaux enrobés. La formule développée par le laboratoire de Spie Batignolles intègre jusqu’à 30 % d’agrégats recyclés, réduisant ainsi la consommation de ressources naturelles.
Par ailleurs, un dispositif de traitement des eaux a été installé afin de filtrer les hydrocarbures avant leur rejet dans le milieu naturel. Des mesures spécifiques ont également limité la dispersion des poussières pendant les travaux.
Des chiffres marquants
Au total, l’opération représente un investissement de 5,8 millions d’euros, dont 2,9 millions d’euros pour Spie Batignolles Travaux Publics. Les équipes ont appliqué 15 000 tonnes d’enrobés, dont 7 000 tonnes issues de matériaux recyclés. Le chantier, démarré en mars 2025, a été livré en juin 2026.
Autres chiffres
Tablier traité en une nuit : 1 kilomètre
Largeur d’application du tapis final : 12,5 mètres
Surface remise en état : 100 000 m²
Fermeture totale pour la phase finale : 1 nuit fin juin 2026
Les intervenants et le planning
Maître d’ouvrage : CCI Seine Estuaire
Maître d’oeuvre : Ingerop (travaux de voirie), Travée (travaux sur ouvrage)
Groupement constructeur : Spie Batignolles Le Foll TP (mandataire), Agilis (signalisation et béton extrudé), Aévia (étanchéité)
Démarrage du chantier : Mars 2025
Livraison des travaux : Juin 2026
