C-MAT veut renforcer l’attractivité des métiers de la maintenance des engins de chantier. L’organisation professionnelle fera de l’emploi des jeunes un axe majeur en 2027, avec Intermat comme rendez-vous clé.
Les jeunes dans le viseur
C-MAT, l’Union des Marques de Matériels, Services et Solutions pour la Construction, veut renforcer le recrutement dans la maintenance des matériels.
L’organisation compte 41 entreprises adhérentes et 54 marques. Elle représente plus de 80 % du marché français.
Cette priorité fait suite au succès de la 32e Université d’été du Club C-MAT. Organisée fin août à Vedène, dans le Vaucluse, elle a réuni des acteurs de l’Éducation nationale et de la formation professionnelle.
L’événement a notamment permis de présenter les métiers liés à la maintenance des matériels de construction et de manutention. Plusieurs industriels ont également animé des ateliers. Parmi eux figuraient Bergerat Monnoyeur, JCB, Liebherr, Insitu, Komatsu, Kubota, Volvo Construction Equipment, Wacker Neuson et Wirtgen Group.
Intermat 2027 comme vitrine
C-MAT souhaite désormais prolonger cette dynamique à l’occasion d’Intermat 2027. Le salon se tiendra du 21 au 24 avril au parc des expositions de Paris Nord Villepinte.
L’organisation veut notamment profiter de la nouvelle journée grand public, prévue le samedi, pour sensibiliser les jeunes et leurs familles.
Les professionnels réunis à Vedène ont ainsi imaginé un « Parcours INTERMAT Jeunes ». Le principe consiste à faire découvrir les métiers de manière concrète.
Les visiteurs pourront voir et essayer des machines. Ils pourront aussi rencontrer des professionnels et échanger avec eux. À la clé, C-MAT espère favoriser les stages, les contrats en alternance et les recrutements.
Un enjeu de féminisation
L’attractivité passe également par une meilleure représentation des femmes. Aujourd’hui, moins de 1 % des étudiants inscrits dans ces formations sont des jeunes femmes.
C-MAT souhaite donc élargir le vivier de candidats. L’objectif consiste à mieux faire connaître des métiers encore largement associés à un univers masculin.
« Comment transformer l’intérêt des jeunes pour les machines en vocations et en recrutements ? », s’interroge Olivier Saint-Paul, nouveau président de C-MAT et dirigeant du groupe Putzmeister.
Il a succédé à Davy Guillemard, de Volvo Construction Equipment. Selon lui, ces métiers offrent notamment des CDI, avec 99 % des emplois non délocalisables. Ils restent aussi peu exposés à l’automatisation et à l’IA, tout en devenant de plus en plus technologiques.
La maintenance gagne en technicité
Les métiers de la maintenance évoluent en effet avec les matériels. Électrification, électronique, hydraulique, connectivité et systèmes embarqués renforcent les compétences nécessaires.
C-MAT veut ainsi mieux valoriser cette dimension technologique auprès des jeunes. L’organisation travaille avec les organisations professionnelles du secteur pour rapprocher constructeurs, distributeurs et loueurs.
Cette démarche s’appuie notamment sur le site La Mécanique des Engins. La plateforme présente les métiers de la maintenance et permet aux jeunes de s’informer sur les formations et les opportunités professionnelles.
Avec Intermat 2027 en ligne de mire, C-MAT entend donc transformer l’intérêt pour les engins de chantier en véritables vocations.
