Dans un contexte de tension budgétaire et de transition écologique, le débat sur l’avenir des infrastructures françaises s’intensifie. À la suite de la publication du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP) alerte : il est essentiel de ne pas opposer maintenance des réseaux existants et développement de nouveaux projets structurants.
Un diagnostic partagé sur l’état des infrastructures
Le rapport du COI met en lumière une réalité largement reconnue par les professionnels du BTP : les infrastructures françaises nécessitent des investissements massifs en entretien et modernisation.
Routes, ponts, réseaux ferroviaires ou encore ouvrages d’art :
- le vieillissement du patrimoine est avéré
- les besoins de régénération sont urgents
- le retard d’investissement s’accumule
La FNTP soutient pleinement ce constat et insiste sur la nécessité de préserver un patrimoine construit sur plusieurs décennies.
Maintenance des réseaux : une priorité incontournable
Pour les acteurs du BTP, la maintenance des infrastructures constitue un enjeu stratégique :
- sécurisation des ouvrages existants
- amélioration de la performance des réseaux
- réduction des coûts à long terme
- adaptation aux nouvelles normes environnementales
Investir dans la régénération permet d’éviter des dégradations irréversibles et des interventions d’urgence coûteuses.
Ne pas sacrifier les grands projets d’infrastructures
Mais pour la FNTP, cette priorité ne doit pas conduire à un arbitrage défavorable aux nouveaux projets.
Selon Alain Grizaud :
« Le rôle du COI est d’évaluer les besoins du pays en infrastructures, pas d’ajuster notre ambition à la contrainte budgétaire. »
Autrement dit, la stratégie d’infrastructures doit être guidée par les besoins du territoire, et non uniquement par les contraintes financières immédiates.
Des projets structurants pour l’économie et les territoires
Les 18 grands projets d’infrastructures étudiés par le COI représentent bien plus que des dépenses publiques. Ils constituent des leviers majeurs pour :
- désaturer les réseaux de transport
- accompagner la décarbonation des mobilités
- soutenir l’activité économique du BTP
- renforcer l’attractivité des territoires
Pour le secteur, ces projets participent directement à la compétitivité nationale face aux autres pays européens.
Infrastructures et transition écologique : un duo indissociable
Les infrastructures jouent également un rôle clé dans la transition environnementale :
- développement des mobilités bas carbone
- optimisation des flux logistiques
- intégration des énergies renouvelables
- réduction des émissions liées aux transports
Limiter les investissements reviendrait à freiner la transformation écologique du secteur.
Une vision long terme indispensable pour le BTP
La Fédération Nationale des Travaux Publics appelle ainsi l’État à adopter une stratégie globale reposant sur trois piliers :
- régénération des infrastructures existantes
- modernisation des réseaux
- construction de nouveaux équipements structurants
L’objectif : garantir la continuité des investissements et éviter les à-coups qui fragilisent les entreprises du secteur.
Vers une loi de programmation des infrastructures
Pour donner de la visibilité aux acteurs du BTP, la FNTP plaide pour la mise en place d’une loi de programmation pluriannuelle des infrastructures.
Une telle feuille de route permettrait :
- de sécuriser les financements
- de planifier les chantiers sur le long terme
- de soutenir l’emploi dans les travaux publics
- de structurer durablement la filière
